1975 – A 450SEL 6.9 traz como standard um sistema de suspensão hydro-pneumática similar aos sistemas patenteados pela Citroen francesa, com esferas de nitrogênio (1a) atuando como molas e colunas hidráulicas (1b) fazendo o papel de amortecedores. O sistema auto-nivelante possui ainda três posições selecionáveis pelo motorista, travado (utilizado quando o veículo é levantado para reparos ou troca de pneu), normal, ou elevado, para uso em percursos que requerem maior altura do solo.

1975 – O mesmo 6.9 faz uso de um sistema de lubrificação com cárter seco, tendo o reservatório de óleo, montado no pára-lama direito dentro do cofre do motor.

1976 – Os W116 foram os primeiros Mercedes-Benz a utilizar um sistema de ar condicionado com controle automático de temperatura. O sistema adaptado do Chrysler Imperial 1972 utilizava um servo motor para misturar o ar quente e frio, controlando os flaps de distribuição de ar. Quando em perfeito funcionamento o ambiente dentro do veiculo se mantém a uma temperatura e humidade constantes independente do clima exterior.

1978 – Os Freios ABS foram disponibilizados pela primeira vez num automóvel de passeio, oferecidos na série W116 como opcional em todas as versões.

1978 – É introduzido o primeiro automóvel de passeio com motor turbo-diesel. O 300SD lançado exclusivamente para o mercado americano utilizava o motor OM617 similar ao do C111-III que quebrou todos os recordes de velocidade para um veículo diesel no circuito de Nardo na Itália.

"Crumple Zone" - Zona de Deformação

Foto 1: As W116 fazem uso do conceito de zonas independentes de deformação em caso de acidentes. O habitáculo de passageiros se mantém intacto em caso de um impacto frontal e/ou traseiro.

Foto 2: A estrutura do veículo é projetada para formar um casulo de proteção para os ocupantes. Vigas transversais reforçadas oferecem proteção adicional em caso de impactos laterais. As colunas A, B e C protegem o compartimento de passageiros em caso de capotamento e colisão lateral. Os sub-chassis dianteiro e traseiro são desenhados para deformar progressivamente absorvendo a força do impacto.